2017年9月11日 星期一

李以立

李以立表示,分析科技股前景時,其中一個重要指標是「自由現金流」(free cashflow),因為淨現金可以用作派息及再投資。事實上,很多科技公司手上有很多發展的項目,但未必很快會有盈利,若只計盈利就會抹殺很多有潛力的公司,但一定有客戶基礎。
如果有科技公司發展出一個產品,可能怕現今科技太快,他寧願選擇一個平台多於一個產品受歡迎的公司。

潘振邦

至於內地汽車零部件企業,潘振邦亦有獨到分析:「我們買入有關股份的原因,是相信它可由現時供應內地汽車為主,轉為進入全球零部件的供應體系,市場總量將因此大幅增加。」他解釋,2008年金融海嘯後,美國及歐洲汽車銷售大跌,當地車廠面對困難,向其供貨的零部件廠不少更被淘汰離場,留下市場空檔;近年美國及歐洲汽車銷情好轉,需要採購大量零部件,內地廠家便乘勢而起打入國際市場,「中國是一個很好的練兵場。外國車廠10年前進入中國市場,為了節省物流成本,也會向當地零部件供應商進行採購。經過多年合作,若外國車廠滿意內地零部件供應商的表現,便會將後者納入其全球供應系統。此舉亦反映內地汽車零部件供應商經過10至20年在本土市場磨練後,現已具備國際競爭力」。


2017年9月10日 星期日

imoney黃國英觀點(11/9/2017)

「其實跟好多年的蘇聯很相似。」

「只是過去好多短綫投資者賭得太大,所以在跌市時調整一下他們的投資組合,造成在短時間內出現了一個風險調整的沽售,但完成後,大家就會採取觀望態度,所以跌市的情況不會維持太耐。」

「現階段大家需要做的只是確定現時持倉的Margin of Error 不能太大,即是當股市下跌5%的時候都確保不會出問題。」

---------------------------------------------------------------
東方日報(11/9/2017)

這一兩日可能繼續整固,但這個星期五富時指數更換股份,再加上美國結算,預計周三開始波幅會開始加大。決勝前夕,是時候要加緊部署買定離手。由於市底繼續較虛,萬一押錯邊,估計不容易限制損失,一心以大博大無所謂,但大注短炒就應該要收斂一下。

---------------------------------------------------------------
勝向敗中求

這個星期五美國結算,加上富時指數換馬,預計未來幾日有機會又再突破,自己當然是偏向睇好,但卻在忐忑下注的力度,考慮是否再冒一次較高的風險。

...

明白類似自己背景對手的心態,會更加容易理解市況看來審慎的理由,近期沒有進帳,大家都不敢太勇。可是策略肯定會被市況牽引,一旦真的向上突破,反而會按捺不住兼且有本錢疊上去。如果不想刻意搶佔先機,留待升勢啟動一齊湧一樣可以。記住未來幾日要睇得緊,當然亦要做定心理準備,否則升浪初段便未必夠決心去追,隨時得個睇字,更大問題是之後的下一步將會很難部署。

2018年6月

6月1日(星期五) 之前兩日太忙都時間寫。 組合在5月回升2.17%,大概收復3,4月的失地,同期恒指跌1.10%,納指升5.32%。 5月份當然是靠科技股,另外自己手上的歐洲品牌股不錯。拖累組合的股票是,Snapchat、OTP Bank,雷蛇及香港地產股淡倉,還有期...